--- pl:miw:miw08_ardcase_cs:winda [2008/02/26 14:04]
gjn utworzono
+++ pl:miw:miw08_ardcase_cs:winda [2019/06/27 15:50] (aktualna)
@@ Linia 1: / Linia 1: @@
+====== Analiza różnych wind i design ======
+==== Wybrany przykład: ====
-Tu będzie analiza różnych wind i design FIXME
+P1: {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator_example_in_uml.pdf|Example of elevator (local copy)}}
+== Pozostałe przykłady ==
+P2: {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:download.zip|Very well documented Elevator Model (local copy)}}
+P3: {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:miw02-winda.pdf|Students MiW Project by J.Sysak, P.Zieliński <local copy>}}
+==== Uzasadnienie wyboru i porównanie ====
+Wybrany przykład - P1 jest bardzo dobrze zamodelowanym i udokumentowanym systemem. Tę cechę posiada również przykład P2, jednak w przypadku przykładu P2 mimo wielu diagramów analiza wydaje się zbyt uboga (m.in. tylko dwa use-case'y). Za bazowy uznaję przykład P1. Jeśli na etapie projektowania/prototypowania okaże się, iż w modelu brakuje ważnych z punktu widzenia realizowanego projektu informacji bądź schematów zostaną one zaczerpnięte z przykładu P2. Przykład P3 jako, że nie jest zamodelowany w języku UML może przydać się przy wyodrębnianiu artybutów/definiowaniu reguł.
+Mimo powyższego jednak algorytm ruchu windy, mimo, iż diagramy UML - use-case i aktywności precyzują działanie windy sprowadza się ono jednak do zbioru reguł prezentowanego w P3, dlatego to on zostanie zaimplementowany.
+Wezwanie windy sprowadzić można do sprawdzenia czy wezwanie jest z nad windy czy z poniżej aktualnej pozycji windy, podobnie wezwania wewnętrzne (z przykładu P3 zostaną usunięte warunki i konkluzje dotyczące przeciążenia windy jako, że modele UML nie specyfikowały takiej funkcjonalności).
+===== Description =====
+Przykład zakłada realizacje podstawowych funkcji windy jak przywołanie windy, wybranie piętra docelowego, wskazywanie położenia wewnątrz i na zewnątrz windy, wskazywanie kierunku jazdy, jazde windy między piętrami, wyliczanie na które piętro pojechać. W przeciwieństwie do innych przykładów działanie windy zależy w wielkim stopniu nie tylko od akcji podejmowanych przez pasażerów w danym momencie, ale także od "pamięci" windy (tj. wcześniejszych wezwań), aktualnego jej stanu - aktualnego kierunku jazdy etc.
+===== Conceptualization =====
+Na tym etapie na podstawie modelu następuje próba wyselekcjonowania wejść, wyjść, wyselekcjonowanie atrybutów (fizycznych i ogólnych), próba zamodelowania reguł panujących w systemie przy pomocy atrybutów.
+==== Vocabulary ====
+Wejścia: wezwania windy z zewnątrz, wezwania windy z kabiny
+Wyjścia: określenie kierunku ruchu, oraz piętra na którym się zatrzymać (technicznie wypracowanie sterowania...) ; w pewnym sensie wyjścia to także wskaźniki w windzie i poza nią
+Stany wewnętrzne: Aktualne położenie, aktualny kierunek ruchu
+==== Original Rules ====
+Reguły:
+tabela decyzyjna -> kierunek jazdy
+tabela decyzyjna + aktualne piętro -> stop czy jazda dalej
+przyciski zewnątrz i wewnątrz -> zmiana w kontrolerze
+===== Analysis =====
+===== Conceptual design =====
+Poziom 0: Winda
+Poziom 1: Finalizacja Windy na: Aktualny kierunek windy, Poprzedni kierunek windy, Czy jest żądanie jazdy w gorę z kabiny, Czy jest żądanie jazdy w dół z kabiny, Czy jest żądanie jazdy na aktualne piętro z kabiny, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazy w górę, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazdy w dół, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w górę, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w dół Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w górę, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w dół, Decyzja gdzie jechać
+Poziom 2: Split: Aktualny kierunek windy -> Decyzja gdzie jechać, Poprzedni kierunek windy -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy w gorę z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy w dół z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy na aktualne piętro z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać
+Poziom 3-13: Finalizacja każdego z atrybutów
+==== General Conceptual Design ====
+==== V1 ====
+==== Directed Conceptual Design ====
+Kody w PROOGu, kod .dot i rysunki ARD/TPH i XTT wygenerowane przez VARDA dostępne dodatkowo pod linkiem poniżej
+{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator.pl|Kod w PROLOGu}}
+{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-ard.dot|Plik .dot ARD}}
+{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-tph.dot|Plik .dot TPH}}
+=== Full ARD Model ===
+ARD:
+<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-ard.dot">
+</graphviz>
+TPH:
+<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-tph.dot">
+</graphviz>
+==== Refined Conceptual Design ====
+===== Physical Attribute Specification =====
+===== Structuralization =====
+===== Logical design =====
+==== V1 ====
+{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-xtt.dot|Plik .dot XTT}}
+XTT:
+<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-xtt.dot">
+</graphviz>
+Plik HQED {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-xttml.xttml|XTTML}}
+===== Ostatnie zmiany =====
+.05.2008 - wersja końcowa, usunięcie linków zewnętrznych, dodanie kopii lokalnych
+.05.2008 - Dopisanie / zmiana opisu, dodanie ARD/XTT

pl/miw/miw08_ardcase_cs/winda.1204031056.txt.gz · ostatnio zmienione: 2019/06/27 15:59 (edycja zewnętrzna)

Pokaż stronę Poprzednie wersje

Menadżer multimediów Do góry

AIwiki

Menu

Dla Studentów

Old specialized AI courses

SMaDA/SMaIDA/AIDA

Informatyka (EAIiIB)

Studia Dr

Inne materialy dydaktyczne

Archiwum

Dyplomanci

Geist Season of Code

HeKatE

Public

Różnice