--- pl:miw:miw08_ardcase_cs:winda [2008/05/20 01:25]
miw
+++ pl:miw:miw08_ardcase_cs:winda [2019/06/27 15:50]
@@ Linia 1: / Linia 1: @@
-====== Analiza różnych wind i design ======
-==== Wybrany przykład: ====
-P1: {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator_example_in_uml.pdf|Example of elevator (local copy)}}
-== Pozostałe przykłady ==
-P2: {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:download.zip|Very well documented Elevator Model (local copy)}}
-P3: [[http://regulus.ia.agh.edu.pl/gjn-Regulus-WWW/miw2002/MIW02-projekty/MIW02-Winda.pdf|Students MiW Project by J.Sysak, P.Zieliński]] {{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:miw02-winda.pdf|local copy}}
-==== Uzasadnienie wyboru i porównanie ====
-Wybrany przykład - P1 jest bardzo dobrze zamodelowanym i udokumentowanym systemem. Tę cechę posiada również przykład P2, jednak w przypadku przykładu P2 mimo wielu diagramów analiza wydaje się zbyt uboga (m.in. tylko dwa use-case'y). Za bazowy uznaję przykład P1. Jeśli na etapie projektowania/prototypowania okaże się, iż w modelu brakuje ważnych z punktu widzenia realizowanego projektu informacji bądź schematów zostaną one zaczerpnięte z przykładu P2. Przykład P3 jako, że nie jest zamodelowany w języku UML może przydać się przy wyodrębnianiu artybutów/definiowaniu reguł.
-Mimo powyższego jednak algorytm ruchu windy, mimo, iż diagramy UML - use-case i aktywności precyzują działanie windy sprowadza się ono jednak do zbioru reguł prezentowanego w P3, dlatego to on zostanie zaimplementowany.
-Wezwanie windy sprowadzić można do sprawdzenia czy wezwanie jest z nad windy czy z poniżej aktualnej pozycji windy, podobnie wezwania wewnętrzne (z przykładu P3 zostaną usunięte warunki i konkluzje dotyczące przeciążenia windy jako, że modele UML nie specyfikowały takiej funkcjonalności).
-===== Description =====
-Przykład zakłada realizacje podstawowych funkcji windy jak przywołanie windy, wybranie piętra docelowego, wskazywanie położenia wewnątrz i na zewnątrz windy, wskazywanie kierunku jazdy, jazde windy między piętrami, wyliczanie na które piętro pojechać. W przeciwieństwie do innych przykładów działanie windy zależy w wielkim stopniu nie tylko od akcji podejmowanych przez pasażerów w danym momencie, ale także od "pamięci" windy (tj. wcześniejszych wezwań), aktualnego jej stanu - aktualnego kierunku jazdy etc.
-===== Conceptualization =====
-Na tym etapie na podstawie modelu następuje próba wyselekcjonowania wejść, wyjść, wyselekcjonowanie atrybutów (fizycznych i ogólnych), próba zamodelowania reguł panujących w systemie przy pomocy atrybutów.
-==== Vocabulary ====
-Wejścia: wezwania windy z zewnątrz, wezwania windy z kabiny
-Wyjścia: określenie kierunku ruchu, oraz piętra na którym się zatrzymać (technicznie wypracowanie sterowania...) ; w pewnym sensie wyjścia to także wskaźniki w windzie i poza nią
-Stany wewnętrzne: Aktualne położenie, aktualny kierunek ruchu
-==== Original Rules ====
-Reguły:
-tabela decyzyjna -> kierunek jazdy
-tabela decyzyjna + aktualne piętro -> stop czy jazda dalej
-przyciski zewnątrz i wewnątrz -> zmiana w kontrolerze
-===== Analysis =====
-===== Conceptual design =====
-Poziom 0: Winda
-Poziom 1: Finalizacja Windy na: Aktualny kierunek windy, Poprzedni kierunek windy, Czy jest żądanie jazdy w gorę z kabiny, Czy jest żądanie jazdy w dół z kabiny, Czy jest żądanie jazdy na aktualne piętro z kabiny, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazy w górę, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazdy w dół, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w górę, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w dół Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w górę, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w dół, Decyzja gdzie jechać
-Poziom 2: Split: Aktualny kierunek windy -> Decyzja gdzie jechać, Poprzedni kierunek windy -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy w gorę z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy w dół z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy jest żądanie jazdy na aktualne piętro z kabiny -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z wyższych pięter do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z niższych pięter do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w górę -> Decyzja gdzie jechać, Czy są wezwania z aktualnego piętra do jazdy w dół -> Decyzja gdzie jechać
-Poziom 3-13: Finalizacja każdego z atrybutów
-==== General Conceptual Design ====
-==== V1 ====
-==== Directed Conceptual Design ====
-Kody w PROOGu, kod .dot i rysunki ARD/TPH i XTT wygenerowane przez VARDA dostępne dodatkowo pod linkiem poniżej
-{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator.pl|Kod w PROLOGu}}
-{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-ard.dot|Plik .dot ARD}}
-{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-tph.dot|Plik .dot TPH}}
-=== Full ARD Model ===
-ARD:
-<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-ard.dot">
-</graphviz>
-TPH:
-<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-tph.dot">
-</graphviz>
-==== Refined Conceptual Design ====
-===== Physical Attribute Specification =====
-===== Structuralization =====
-===== Logical design =====
-==== V1 ====
-{{:pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-xtt.dot|Plik .dot XTT}}
-XTT:
-<graphviz file="pl:miw:miw08_ardcase_cs:elevator-xtt.dot">
-</graphviz>
-Plik HQED http://student.agh.edu.pl/~makamin/MiW/XTTML/elevator-xttml.xttml
-===== Ostatnie zmiany =====
-.05.2008 - Dopisanie / zmiana opisu, dodanie ARD/XTT

pl/miw/miw08_ardcase_cs/winda.txt · ostatnio zmienione: 2019/06/27 15:50 (edycja zewnętrzna)

Pokaż stronę Poprzednie wersje

Menadżer multimediów Do góry

AIwiki

Menu

Dla Studentów

Old specialized AI courses

SMaDA/SMaIDA/AIDA

Informatyka (EAIiIB)

Studia Dr

Inne materialy dydaktyczne

Archiwum

Dyplomanci

Geist Season of Code

HeKatE

Public

Różnice